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專業(yè)設計開發(fā)和生產數(shù)字編碼器、電子開關和高低壓連接器等產品

助力新能源汽車，TTC正牌新能源重磅推出—動力電池3D智能連接方案

2020-01-12 16:15

2020年1月7日-10日，一年一度的科技盛會—美國CES展，在內華達州拉斯維加斯會議展覽中心展出。來自新能源汽車動力電池連接方案專家，TTC正牌新能源面向動力市場，重磅推出—動力電池3D智能連接方案。

現(xiàn)如今，零排放交通已經(jīng)變成了勢不可擋的趨勢，新能源汽車的發(fā)展是交通產業(yè)發(fā)展的必經(jīng)之路。在整個新能源產業(yè)呈現(xiàn)蓬勃發(fā)展態(tài)勢的今天，動力電池安全運行依然是一個風險較為集中的領域，對新能源汽車行業(yè)健康發(fā)展也構成了威脅。

在本次美國CES展上，TTC正牌新能源發(fā)布了動力電池3D智能連接方案，作為業(yè)內動力PACK新連接技術，TTC新型3D硬銅巴可配合產品個性化設計，進行3D智能任意方向彎折，裝配方便，并且可以承載動力電池在高電壓大電流下安全運行。

TTC新型3D硬銅巴的絕緣材料結晶度高，熔融溫度高，耐熱穩(wěn)定性好，可以在105℃高溫、-40℃低溫長期安全使用；絕緣層與金屬粘合性能佳，厚度均勻平滑，摩擦系數(shù)僅為0.2，且具有自潤滑性能，耐沖擊性能是傳統(tǒng)PVC銅巴的十倍，可以大大提高動力電池的安全系數(shù)，減少安全隱患。

在新能源汽車的動力電池使用中，為提高電池總容量以及生產效率，越來越多地注重電池模組化及緊湊化。 緊湊化程度越高，不但提高了體積利用率，在能量密度上也會有較大提升，模組支架和各板之間的縫隙減小，電連接風險也隨之增高。

TTC新型3D硬銅巴可以進行3D任意方向彎折，可以最大限度配合電池模組的緊湊化設計。銅巴絕緣層熔融溫度高、耐熱性好，可以讓動力電池在承載高電壓大電流通行的過程中引起發(fā)熱量大情況下安全運行；絕緣層具有的高耐磨性和耐沖擊性能也可以避免動力電池遭受大力撞擊變形擠壓時磨損而引起的線路短路造成起火爆炸。

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